Le chassis est ressoudé, les longerons renforcés et formés sur mesure.
Le train arrière est greffé en position haute (décalé de 8cms vers le haut afin de déplacer le centre de gravité vers l'arrière).
Le support de boite de vitesse (spécifique Porsche) est mis en place :
Quelques renforts prennent place à l'arrière :
Le châssis est désormais prêt à recevoir l'arceau... du moins a supporter sa conception :
La coque pose bien sur les nouveaux longerons :
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