jeudi 16 avril 2009

Z750 : Stardust + carbone

Un autre Z750 a subi un petit lifting...

Au programme peinture blanche a effet blanc (Stardust Blanc) et élements carbone :









Le carbone avant de passer en vernis :

jeudi 9 avril 2009

Golf 5 GTI : german look

Une petite Golf 5 GTI est passée nous rendre visite.

Pose des combinés filetés et des jantes Artec démontables (9x17 et 10x17, jantes 2 parties)








L'avant va surement être redescendu un peu... On laisse la voiture se tasser un peu et selon le feeling du propriétaire, elle sera redescendue ou non.

BMW E36 black & green : remontage

Premier aperçu en cours de remontage :





BMW E36 black & green : sellerie

Sellerie blanche + surpiqure verte by XTREME-SELLERIE

BMW E36 black & green : peinture ok

Le bas est peint en "Special Black" (Starpaint) puis le tout est vernis.





BMW E36 black & green : poison green

Passage en peinture pour le haut du bi-ton.

Vert "POISON GREEN" by Starpaint.

Sous-couche blanche, teinte Poison Green puis on cache.





BMW E36 black & green

On débosse et on apprête :


BMW E36 black & green

Un nouveau projet est arrivé chez nous pour un lifting.

Au programme, nouveau pare-choc arrière, peinture bi-ton noire et verte, nouvelles jantes et sellerie blanche.

La voiture a son arrivée :




jeudi 2 avril 2009

Audi A4 : soft german look





Audi A4 : soft german look

Rabaissement :



Présentation des jantes et lissage des bas de porte :



Audi A4 : soft german look

Une Audi A4 a également eu droit à sa personnalisation :

- combinés filetés
- kit carrosserie sobre et de bon goût (Rieger et Seidl)
- Jantes à déport en 8 x 18" et 9 x 18"

On pose les combinés filetés puis le kit carrosserie :




Yamaha R6 carbone : finie

Le réservoir et la coque arrière sont désormais en carbone, ainsi que la trappe à essence...







Oui, oui, c'est bien du faux carbone....

Yamaha R6 carbone : ok

Yamaha R6 carbone !

Yamaha R6 ==> passage de la coque arrière et du réservoir en carbone.

Mise à blanc et suppression des côtes dûes aux autocollants sous le vernis.