la calandre ayant servi de base à l'operation de decoupe/retrecissement/soudure provient d'un kit incluant une plaque en ABS (plastique utilisé pour les pare chocs) pour le pare choc et une plaque en alu pour le capot.
une premiere decoupe et presentation de la plaque en ABS a ete faite :
Plusieurs types de fixation ont ete essayées sans succès : colle a pare-brise (bi-composant), resine polyester, fibre, mastic sinto (mastic alu)...
Finalement, la meilleure operation consiste à ne pas utiliser les pièces fournies dans le kit (plaque en ABS impossible a solidariser correctement, plaque en alu impossible à souder et trop flexible).
Le capot a donc ete modifié par soudure et le pare choc par fibre + mastic.
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