L'amortisseur avant d'origine comparé au nouveau combiné fileté :
Maintenant, la différence sur la voiture :
Par contre, rabaisser c'est bien... mais les coupelles reglables tombent plus basses que la coupelle d'origine et résultat, l'effet escompté n'est pas au rendez-vous.Et oui, les jantes ne passent pas ! .... pour l'instant...
On oublie les cales de 10mm prévues initialement... On va devoir passer par un jeu de cales de la taille de celles ci dessous (environ 30mm !!!!)
Ca sent les ailes etirées au maximum pour que les pneus rentrent sous les ailes !
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