Pour la remise en route du moteur, une modification de la distribution a été faite : réglage des longueurs des tiges des culbuteurs, des lash caps (capsules de soupapes), des rampes 1,4:1.
Découpe des tiges, sertissage des embouts et remontage avant réglage des jeux au culbu.
Et puis remise en route du moteur !
Prochaine étape : faisceau, câblage (accélérateur, embrayage) en parallèle de la préparation de la coque.
Quant a l'arceau, toutes les soudures ont été mises a blanc.
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